lunes, 29 de diciembre de 2008

Unanimidad en los ex de la Fórmula 1: "En Ferrari, Alonso ganaría a Hamilton tranquilamente"


El mundo del automovilismo celebra la llegada en 2011 de Fernando Alonso a Ferrari. Ayer, La Gazzetta dello Sport, periódico que reveló el acuerdo, recogió diversas opiniones sobre el impacto del fichaje. "Es el mejor, y más constante que Hamilton", dijeron Giancarlo Minardi, ex team manager del primer equipo del asturiano en F-1, y Gabriele Tredozi, ex director deportivo de Ferrari. Otro ex director técnico de Minardi, Gabriele Tredozi, afirmó: "Será como traer a otro Schumacher".
Giancarlo Minardi valoró así la incorporación de Alonso a Ferrari: "Dos años son mucho tiempo para hacer pronósticos y si Fernando no ha perdido el gusto por ganar, ¿por qué tanta atención? Bromas aparte, sé del interés de los medios y sólo Ferrari sabe qué le ha sucedido a Kimi durante la temporada. No veo a Alonso desde el pasado GP de Italia, en Monza, y desde entonces no hemos hablado sobre su futuro y en Navidad nos hemos limitado a felicitarnos las fiestas, pero es indudable que para Ferrari sería bueno tener un piloto de su clase. En el fondo, eso es lo que le ha hecho ceder ante Hamilton en igualdad de material técnico. Con Fernando en Ferrari, podría batir tranquilamente a Hamilton".
De la misma opinión es Gabriele Tredozi, ex director técnico de Minardi: "Ficharle sería como traer otro Schumacher a casa. Es rápido, fuerte técnicamente, inteligente y, sobre todo, tiene una constancia sin igual. Nunca ha tenido altibajos durante sus temporadas, salvo por la escasa competitividad de su coche. Y después, es un chico sincero, como ha demostrado durante su difícil paréntesis en McLaren. Siempre ha necesitado sentirse apoyado por su equipo, sin equivocaciones. Otra cosa importante es que él sabe indicar el camino a seguir en la evolución del coche sin vacilaciones, porque tiene una visión de la competición excepcional y también sabe gestionar los neumáticos mejor que nadie. Sigue en fase de crecimiento, incluso cuando el panorama es un poco más difícil. La temporada pasada es el ejemplo más palpable. Sabe hacer equipo".
Cesare Fiorio, ex director deportivo de Ferrari, también festeja la decisión del piloto asturiano: "En una situación así, se puede entender que un equipo está en ventaja respecto a los demás si sus técnicos descubren una mejora que los otros no tienen. Así, es preferible tener a Alonso en tu equipo que fuera, porque él es el mejor piloto en circulación. Es mejor incluso que Lewis Hamilton. Los dos están a un nivel altísimo, pero Fernando es menos dado a cometer errores. Es constante, tiene ritmo y es inteligente. Él y Ferrari formarían un binomio excepcional. Al vencer el título de constructores, Maranello ha demostrado haber trabajado mejor, tanto en la fábrica como en el box. Pero si al final te falta el título de pilotos, será por culpa de quienes pilotan tus coches, ¿no?".

domingo, 28 de diciembre de 2008

ALONSO LLEGA A UN ACUERDO CON FERRARI PARA 2011


El piloto español Fernando Alonso, dos veces campeón del mundo de Fórmula Uno, ha llegado ya a un acuerdo con Ferrari para correr con la escudería italiana durante cuatro años, desde 2011 a 2014, asegura hoy el diario deportivo "La Gazzetta dello Sport". "Ninguna de las partes lo desmiente, pero es evidente que desde hace tiempo entre Ferrari y Alonso hay un acuerdo escrito. Que es incluso de cuatro años", afirma el periódico.
El acuerdo está "lleno de cláusulas y de opciones relativas (Ferrari quiere estar segura de que Alonso no se escape, él desea las mismas garantías sobre la escudería); sin embargo, su validez comienza en 2011 para terminar a finales de 2014, aunque el último está vinculado a una opción", añade. "La Gazzetta dello Sport" incide en que si el finlandés Kimi Raikkonen no hiciera un buen papel en el Campeonato de Fórmula Uno de aquí al 2011, Ferrari estaría dispuesto a rescindir su contrato y contar con Alonso mucho antes.
"Ahora le toca a Kimi hacer su parte. Si no, se intentará romper el contrato para anticipar ya desde el 2010 la llegada de Alonso", apunta el diario. Sobre el brasileño Felipe Massa, el periódico dice que no hay dudas: "Como Massa está en continua progresión, nadie ya lo cuestiona".
"La Gazzetta dello Sport" asegura que varios son los signos de que Ferrari y Alonso ya han hablado de un futuro en común. Entre estos mensajes no explícitos se encuentra el hecho de que el español sólo renueve por doce meses su contrato con la francesa Renault. Además, el diario recuerda las recientes palabras del presidente de Ferrari, Luca Montezemolo, en las que dejaba la puerta abierta a la futura llegada del piloto español a la reciente campeona del mundo por escuderías.
"Tenemos a Massa y Raikkonen bajo contrato para los próximos dos años. En el futuro se verá. Alonso es un gran campeón, pero la vida es larga. Él es joven...", decía hace unos días Montezemolo durante la cena de Navidad con los periodistas.

sábado, 27 de diciembre de 2008

COMIENZA EL GRAN ESPECTACULO DEL KART RENTING



PUES YA QUEDA MUY POCO PARA EL COMIENZO DEL GRAN REFERENTE DEL KARTING DE ALQUILER,EL CKRC 2009 DARA COMIENZO EN EL MES DE FEBRERO AUNQUE TODAVIA ESTA PENDIENTE DE CONFIRMARSE LA FECHA EXACTA.

VUELVE LA EMOCION PARA TODOS LOS LOCOS DEL MOTOR Y LOS SUBIDONES DE ADRENALINA EN UNA NUEVA TEMPORADA CARGADA DE SORPRENDENTES MEJORAS.

LA PRIMERA DE TODAS Y MAS SIGNIFICATIVA ES LA CREACION DE 2 CATEGORIAS REPARTIDAS EN +72 KILOS Y -72 KILOS PARA HACER UN A COMPETICION MUCHO MAS INTERESANTE.

LA SEGUNDA ES LA MANERA DE PREMIAR A LOS PARTICIPANTES ESTE AÑO TIRAMOS LA CASA POR LA VENTANA YA QUE A CADA GANADOR DE CADA CATEGORIA SE LE DARA UN A SUSCRIPCION ANUAL A LA REVISTA D´KARTING Y SE HARA UN SORTEO A LO LARGO DE LOS 8 GP´S DE 5 MAGNIFICOS JAMONES PROPORCIONADOS POR DON JOSE CAMINO GERENTE Y MAXIMO MANDATARIO DE LA EMPRESA CARNICA QUE LLEVA SU PROPIO NOMBRE.

ADEMAS SI TODO ESO FUERA POCO LA TIENDA DE KARTING VIRTUAL SAGAKART PREMIARA A LOS CAMPEONES FINALES CON 1 MONO DE NIVEL 2 PARA CADA UNO.

¿ALGUIEN DA MAS?

LAS INSCRIPCIONES LAS DEBEREIS REALIZAR EN EL FORO DEL SPEED SHARK TEAM

viernes, 26 de diciembre de 2008

FELIPE MASA SE NIEGA A BAJARSE EL SUELDO


Felipe Massa no está dispuesto a bajarse y contribuir así al plan anticrisis que han presentado las escuderías de Fórmula 1. El brasileño gana nueve millones de euros al año, una tercera parte de lo que cobra su compañero en el equipo Ferrari, Kimi Raikkonen.
El jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicali, sugirió recientemente la idea de reducir los sueldos de los pilotos para contribuir a la política general de abaratar los costes de la competición. Sin embargo, su opinión no es compartida por Massa, subcampeón del mundo, tras Hamilton, esta temporada: "Yo no estoy dispuesto a eso. En un deporte de competición como este, el piloto juega un papel fundamental y lo que le cuesta a una escudería es una parte muy pequeña del presupuesto".


"Fernando comete menos errores que Schumacher"
BRIATORE CREE QUE EL ESPAÑOL AGUANTA MEJOR LA PRESIÓN

Flavio Briatore ha tenido bajo sus órdenes a Michael Schumacher y Fernando Alonso y quizás es la persona más cualificada para comparar. Fue el director del alemán en Benetton desde 1991 hasta 1995, periodo en el que logró sus dos primeros títulos, y estuvo al lado del español desde 2002 hasta 2006 y el año pasado. Y no tiene dudas.

martes, 23 de diciembre de 2008

EVALUACION GLOBAL DE LA TEMPORADA 2008

Evaluando la temporada que ha echo el piloto del Speed Shark Team (Vicente Escrihuela) se puede definir como bastante aceptable,la progresion de este piloto ha sido espectacular en tan solo 8 meses hemos visto como han empezado a llegar los podios y ha empezado a mejorar su ritmo en carrera,se ha convertido en un buen piloto en muy poco tiempo,esperamos grandes resultados para el equipo la proxima temporada afirman los responsables del SST.


El otro componente recien llegado esta temporada al Speed Shark Team (Jose Luis Ortiz) ha demostrado ser un gran piloto desde el inicio de temporada,es un tipo muy rapido y se adapta muy deprisa a cualquier circuito comentan responsables de su equipo,su temporada tambien ha sido aceptable,esperabamos verlo mas arriba pero la proxima temporada seguro nos da muchas alegrias comenta un aficionado.

En la imagen vemos a los 2 pilotos izqd:(V.Escrihuela) Der:(J.L.Ortiz) en el G.P de Cabanillas disputandose la 3ª plaza del cajon finalmente la conseguiria el piloto Parleño.

Montezemolo: "Alonso no puede ir ahora a Ferrari, pero la vida es larga"

El presidente de Ferrari, Luca Montezemolo, considera al español Fernando Alonso, dos veces campeón de Fórmula Uno, un gran piloto, un chico simpático, al que de momento no puede fichar, pero sólo de momento, porque él mismo asegura que "la vida es larga". "Considero a Fernando Alonso un gran piloto, un líder de equipo, un chico simpático. Lo podíamos haber fichado cuando estaba en Minardi, pero la vida es larga", afirma el presidente de Ferrari en una entrevista que emitió hoy el canal de televisión italiana Sky Sports. "Hoy existe un problema: en el 2009 y en el 2010 hemos confirmado a (Felipe) Massa y (Kimi) Raikkonen, pilotos en los que tenemos mucha confianza y que nos han dado satisfacciones", añade.
Montezemolo reconoce la contribución del brasileño y el finlandés en los dos campeonatos del mundo de constructores de Fórmula Uno que han cosechado consecutivamente en las pasadas temporadas, quienes, según él, han demostrado que Ferrari sigue a la altura tras la retirada del alemán Michael Schumacher. "No cambiaría a Massa por ninguno. Hoy estoy convencido de que Raikkonen hará una gran temporada", apunta.
Sobre la crisis económica que también ha golpeado a la Fórmula Uno, Montezemolo asegura que en 2012 habrá un campeonato "completamente nuevo, con costes reducidos, pero de gran competición, manteniendo no sólo el motor único, sino también una sana competición deportiva". "Creo que (este año) hemos conseguido hacerlo bien. Ahora debemos tener un campeonato competitivo, esperemos no perderlo en la última curva y así en los siguientes", agrega. Sobre la retirada del equipo Honda del campeonato, Montezemolo pide que no se dramatice sobre la cuestión porque él ya ha visto, dice, muchas escuderías entrar y salir de la competición.

lunes, 22 de diciembre de 2008

Revista D¨Karting con el SPEED SHARK TEAM







LA REVISTA D´KARTING HA DECIDIDO EMBARCARSE JUNTO AL SPEED SHARK TEAM EN EL PROXIMO CKRC 2009 OFRECIENDO SUSCRIPCIONES GRATUITAS A LOS GANADORES DE CADA GP.



A ESTE PROYECTO SE UNEN TAMBIEN LA TIENDA ON LINE SAGAKART QUE A FINAL DE TEMPORADA REGALARA 1 MONO DE NIVEL 2 A LOS 2 CAMPEONES DE CADA CATEGORIA.



Y JOSE CAMINO APORTANDO 5 JAMONES QUE SE SORTEARAN A LO LARGO DE LOS 8 GP´S DEL CKRC 2009

El circuito de Pinto se lleva por delante a la alcaldesa


Este año se debió disputar el primer gran premio de Fórmula 1 en el circuito de Pinto. No ha sido así. La principal razón es que el lugar donde debía estar ubicada la pista sigue siendo un gigantesco solar. Fuentes de la empresa promotora del Espacio del Motor aseguran que tenían una carta firmada por el propio Ecclestone, en 2005, en la que se comprometían a ese segundo gran premio español que, en un tiempo récord, ha conseguido el circuito urbano de Valencia.
La historia del Espacio del Motor de Pinto es, sobre todo, política y culminará este lunes con el pleno del Ayuntamiento en el que, gracias a una moción de censura, la alcaldesa del PP, Miriam Rabaneda, perderá su puesto a manos del socialista Juan José Martín. La primera edil, de 32 años, atribuye la principal razón de la moción al futuro trazado: "En el trasfondo de esta agresión a la democracia se halla el Espacio del Motor, un elemento distorsionador de nuestra política local". Mientras, el PSOE lo niega y afirman que la iniciativa adoptada responde a la inactividad de Rabaneda y no al proyecto del circuito. Reyes Maestre, militar jubilado por discapacidad, fundador en 2002 del partido independiente Juntos Por Pinto, que nació contra el Espacio del Motor y uno de los firmantes de la moción, junto al concejal de Izquierda Unida, Carlos Penit, también niega que el proyecto tenga que ver con la moción. Sin embargo, ahora defiende al circuito, como sus nuevos socios.
El proyecto nace en 2001 con la iniciativa de la empresa Motordraft y el total apoyo del gobierno pinteño en la persona del entonces alcalde socialista, Antonio Fernández. Tres años después, con la presencia de Fonsi Nieto, Carlos Sainz y Emilio de Villota se presenta y a partir de ahí sigue el proceso para su aprobación por parte de la Comunidad de Madrid. En 2007 llega al poder el PP, con Rabaneda con el apoyo de Juntos por Pinto. Ambas formaciones están en desacuerdo con el proyecto del motor en el que, además, hay previstas 7.500 viviendas. Ahora ese pacto, contra el circuito, se ha roto.
El Espacio del Motor cuenta con el visto bueno de la Comunidad de Madrid en cuanto al trámite del informe de impacto medioambiental, pero aún debe volver al pleno municipal y quedan otros aspectos que aprobar por parte del Ejecutivo de Esperanza Aguirre. En cualquier caso, al menos ahora el proyecto cuenta con la defensa del Ayuntamiento. Lo cierto es que, de momento, la capital de España sigue sin grandes premios y más allá de cuestiones políticas, Madrid necesita un circuito.
Datos del proyecto.
El Espacio del Motor es un macroproyecto que incluye, además del circuito de motos y F-1, trazados de tierra, parque temático del automóvil, hoteles con vistas a la pista, área comercial, centro de investigación y desarrollo, viviendas, etc...

F400 AL ROJO VIVO

Pues tal y como se esperaba hubo emocion hasta el final,Jorge Perez partia de la pole pero con el campeonato ya en el bolsillo desde Agosto decidio no participar,dando una leccion magistral de compañerismo dejando entrar en la carrera final a nuestro compañero Juan Tabares,y dejando asi salir desde la pole a Vicente Escrihuela,Carlos Garzon lo haria 2º nada mas salir se puso en cabeza, de esta manera el subcampeonato lo acariciaba con la yema de los dedos,pero horror su kart empieza a hacer extraños y tienen que arreglarlo sobre la marcha lo cual lo relega a la ultima posicion y todos los pilotos lo doblan,Escrihuela vuelve a colocarse primero pero su kart tambien estqa algo maltrecho y Jose luis Ortiz lo adelanta casi sacandolo en una curva,a las pocas vueltas Jimenez lo adelanta y desaparece el sueño del subcampeonato,y a apenas 4 vueltas del final Tabares tras una ardua lucha intentando adelantarlo por fin lo consigue y afianza asi su titulo de Subcampeon finalmente el kart de Escrihuela entro 4º dando sintomas de mecanica destrozada ya que casi no logra llegar a la meta.
Todo un fin de temporada trepidante en el que las posiciones finales del dia fueron:
1º Jose Luis Ortiz
2º A.Jimenez
3ºJuan Tabares

Las posiciones en la general quedaron con:

Jorge perez como Campeon 2008 Juan Tabares Subcampeon 2008 Vicente Escrihuela como 3º

Acabando asi con los 3 pilotos del Speed Shark Team en lo mas alto.